Саратовская Тролза, знаменитый на весь земной шар изготовитель троллейбусов, приняла решение двигаться в новой направленности: по дорогам Ростова-в-Дону, и Чебоксары пошли её экспериментальные электробусы. Его разработка велась несколько лет, с 2017 года. За основу опытного образца была взята модель Мегаполис. Электробус приобрел обновленную переднюю часть, светодиодную оптику и огромное фронтальное стекло с подогревом. Технический база подобрана из модернизированных троллейбусных устройств. Тут использованы усовершенствованный электропривод и переделанная система управления, а так же система безопасности EBS-3. Благодаря этому русский электробус стал комфортным в эксплуатации. Литий-ионные аккумуляторы позволяют преодолеть около 70 километров на одной зарядке. Основной метод подзарядки электробуса Тролза, через простые троллейбусные рога на крыше. Но так же есть возможность поставить на зарядку в парке, где электробус зарядится за пару часов. Таким образом в мегаполисах, где имеется контактная линия, подобная Тролза, станет значительно дешевле, нежели другие соперники. Ведь дорогостоящие станции ультра быстрой зарядки ей не нужны, так как её батареи можно снабжать электрической энергией прямо на ходу.